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中国海军在亚丁湾护航十周年:六大“最多”|护航编队|导弹护卫舰|中国海军

    原名:中国海军护航到亚丁湾十周年:六名“最多”护航员名单。2008年12月26日,第一批中国海军护航舰队启航前往亚丁湾,揭开了中国海军护航前往亚丁湾的序幕。截至2018年12月26日,10年来,中国海军派出31个护航队在亚丁湾打击海盗,打破了中国海军的第一个海事记录,创造了“最多”的护航队。在31批海军护航舰队的主要船只中,“衡阳”导弹护卫舰(2012年2月28日改名为“巢湖”)是编队中的“常客”。衡阳(港号568)是参加护航编队最多的战舰。参加第四、五、十三、二十五批海上护航行动。2009年12月21日,导弹护卫舰衡阳(当时命名为巢湖)加入第四海军护航编队。据美国有线电视新闻网2010次报道,当年3月20日,导弹护卫舰衡阳(568)正式护航香港超大型油轮Changjiang Rhyme后正式返回中国海军第五批护航舰队。衡阳导弹护卫舰成为第一艘参加两个护航编队的海军战舰。在31个护航队中,衡阳导弹护卫舰护送了132批965艘商船。此外,“衡阳”号导弹护卫舰在海外服役728天,是中国海军执行护航任务时间最长的战舰。在31批海军护航舰队中,崂山湖和千岛湖是护航舰队中最常见的“面孔”,两艘船也是护航舰队使用最频繁的辅助船,每艘参加7次。在31批护航任务中,“微山湖”参加了第一、第二、第五、第六、第十一、第十四和第十九批海上护航行动,“千岛湖”参加了第三、第四、第七、第八、第十二、第十二和第十九批护航行动。潍山湖补给船已连续执行两批护航任务,为中国海军远洋支援创造了若干新纪录。此外,威山湖补给船是参加护航商船最多的军舰,成功护航318批2642艘商船。“千岛湖”号综合补给舰是国外最长的军舰,共1406天。2009年9月,第三批海军护航编队首次与俄罗斯海军联合执行护航任务,联合组织了反海盗演习。许多新的记录已经建立,例如第一次与外国军队联合护航,第一次与外国军队在海上联合军事演习。第三个车队于2009年7月16日从浙江舟山出发。编队由舟山导弹护卫舰(529)、徐州导弹护卫舰(530)和千岛湖综合补给舰(886)组成。这个编队大约有800人,装备有两架直升飞机。第三批护航编队在海上连续158天,总航程超过89600海里。承担53批护航任务,安全护航582艘中外船舶,总吨位3323万吨。第四支护航舰队在海上连续执行176次任务,航程近40000海里,完成了660艘中外船只的46个护航队,单支护航队数量最多。它还创造了许多记录,如第一次依法登船检查,第一次接收和释放台湾和外国商船,以及第一次停靠在非洲大陆进行补给和休养。2009年10月30日,第四支护航舰队正式从浙江省舟山出发,开始了为期五个多月的海外任务。最早的护航舰队由马鞍山导弹护卫舰(525)、温州导弹护卫舰(526)、千岛湖综合补给舰(886)、两架舰载直升机和数十支特种部队组成。这个队由700多人组成。2009年12月21日,巢湖导弹护卫舰(现改名为衡阳)作为增援部队抵达亚丁湾,并加入第四个护航队,使第四批主辅舰在31个护航队中达到四个。中国海军第20批护航编队是31批护航编队中最特殊的一批。在完成海上护航任务后,编队进行了直接的全球访问,并成功完成了任务。2015年4月3日,济南导弹驱逐舰(152)、益阳导弹护卫舰(548)和千岛湖综合补给舰(886)组成中国海军第20护航队,在亚丁湾执行护航任务。编队中有800多人,包括一些特种部队。在护航任务中,第20批海上护航编队完成了39批90艘中外船只。经过四个多月的远距离护送行动,编队被直接转移到全球访问任务,没有休养。舰队历时309天,航行523300海里,横跨印度洋、大西洋和太平洋。它访问了16个国家的18个港口,包括苏丹、埃及、丹麦、芬兰、瑞典、波兰、葡萄牙、美国、古巴、墨西哥、东帝汶和印度尼西亚,总共有55000多次登机访问,建立了一支任务最长、航程最长的人民海军舰队。有许多记录,如最宽的海域,最远的总航程,最多的国家访问和最多的中外联合表演。2017年,“二战狼”袭击了长江南北。据统计,《战狼2》的票房累计达到56.83亿。这部电影讲述了一个非洲国家的武装叛乱和中国海军舰队准备撤离海外华人的故事。中国海军首次出国参加徐州护卫舰完成的侨务疏散任务。2011年,利比亚爆发内战,3万多名华侨和中资机构人员处于极度危险之中。中国海军第七批护航舰队“徐州”导弹护卫舰(530)紧急离开利比亚班加西北部海域。它将与希腊客轮“Venizelos”合并,载有2142名中国人员在利比亚提供安全护航。随后,徐州号成功地将船员运往希腊。因此,徐州护卫舰首次创造了护航船只疏散被困海外人员的新纪录。此外,徐州导弹护卫舰参加了117批商船的31次护航任务,共1200艘。责任编辑:王延安

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“夫妻店”散伙,后“李国庆时代”当当能否重回一线?

  &nbs易碎品托运_股市最新资讯网p; 12月24日,当当网发表声明,谴责创始人李国庆的不当言论,要求其将当当logo从他个人微博号等处删掉。同时,当当网还在声明中表示,李国庆离开当当网管理层、决策层已有一段时间。

      次日,李国庆发文致歉,称自己作为当当大股东之一,因个人言论给当当带来了不好影响,同时他亦间接承认自己离职:“恳请大家把焦点继续放在当当产品,尤其是俞渝领导下的重大进步。”

      在外界眼中,李国庆一直是当当的大股东和最高决策人,但实际上他在当当的位置一路下降,从今年年初调离当当最重要的部门,到公司持股比例低于俞渝,一系列的迹象显示李国庆正在让位,当当已经进入“俞渝时代”。

      这一次话语权的更迭是否能帮助当当摆脱目前困境仍是未知之数。这些年错过了亚马逊、百度和腾讯的橄榄枝的同时,当当亦错过了品类拓展与平台化的红利,公司从曾经的电商巨头沦为缺乏存在感的小公司。在今天新零售、社交电商的大潮下,俞渝领导下的当当会否把握住新一轮转型机会?

      李国庆让位,当当进入“俞渝时代”

      对于声明中提到“李国庆离开当当网管理层、决策层已有一段时间”,12月25日当当网方面向记者确认,李国庆目前已经不在公司担任任何职务。

      李国庆的离职让人意外,至少在今年1月,他仍在当当任职。当时当当宣布新一轮组织架构调整,公司原有的新业务群被拆分到了各个小组,其中李国庆由负责数字阅读事业部调整为只负责公共事业部,而自出版、实体书店则由新业务事业部助理总裁张巍负责。

      这一次明升暗降是李国庆和俞渝在公司内部权力更迭的缩影。2010年当当赴美上市时,李国庆持股38.9%,俞渝持股4.9%;如今公司私有化后,俞渝持股已经飙升至64.21%,为当当第一大股东,李国庆持股比例却下降至27.5%,为第二大股东。

      另一个佐证的线索是,今年4月海航科技收购当当时披露的情况显示,李国庆在北京当当科文电子商务有限公司里仅担任监事一职,俞渝则担任公司法人兼执行董事。

      执着控股权,多次错过巨头橄榄枝

      作为国内电商领域的昔日龙头,当当曾是行业里的佼佼者。1999年,李国庆、俞渝创立当当网,在当时淘宝摸索B2B业务、京东仍未转型电商前,当当的B2B自营电商模式率先跑出。在2000年至2006年上海出版印刷_王桐晶网期间,当当网先后完成三轮融资,合计金额达到4400万美元,这在当时已经是天文数字。

      自营模式+中国市场,当当被视作是“中国亚马逊”,也因此在2004年获得亚马逊的青睐,后者希望以1.5亿美元的高价收购当当70%到90%的股份。

      但在意公司控制权的李国庆和俞渝并不同意,后来当当在2013年错过了百度的入股,2014年又再错过腾讯的注资,继而失去了追赶阿里和京东的时机。

      2015年7月,当当提出私有化计划,并于次年9月以35亿元估值从纳斯达克退市。电子商务研究中心主任曹磊表示,当当从美国退市后也曾想回归A股,但无汉钟_鼻尖整容网奈A股的上市门槛相对较高,当当的发展潜力和盈利有限,再加上有京东、阿里等强大对手,实现单独上市已几乎不可能。

      2018年4月11日,海航科技披露重大资产重组方案,计划通过发行股份以及支付现金的方式购买北京当当网信息技术有限公司(简称北京当当)和当当科文电子商务有限公司(简称当当科文),初步估值为75亿元。本次交易完成后,俞渝和李国庆直接持有上市公司股份共16.49%。

      但9月19日,海航科技宣布收购当当网的交易终止。海航科技表示,由于资本市场等外部环境已发生较大变化,且公司未就合同的履行情况等事项与交易对方达成一致意见,因此决定终止本次重组事项。李国庆在接受媒体采访时表示,交易告吹的主要原因是海航科技未能按时支付相应款项。

      在李国庆看来,最终卖掉当当是一个摆脱束缚的决定。他表示,改造比塑造难,那就干脆重新塑造,“所以这样,我拿一笔钱,我可以做一个全新的项目,当然还是文化和教育类。”

      错失数次转型机会,当当前景不明

   &石蝉草_邱冠周网nbsp;  2010年12月,当当在美国纽交所上市成功,成为中国首家在美上市B2C网上商城,上市当天收盘价29.91美元,市值超过23亿美元。次年1月,当当市值一度超过26亿美元,这是公司上市后的最高水平。

      但在电商行业日新月异的变化中,当当未能抓住行业发展的趋势,错失了几波转型机会。首先是品类选择方面,当当多年来一直坚守图书市场,虽然曾试图增加品类和向第三方商家开放,但当当的图书收入一直稳定在60%以上。然而,与3C、服装、美妆等品类相比,图书市场的规模有限,而且线上化率已超过60%,很难再有上升空间。

      其次是在仓储物流上,不愿烧钱的当当未能建立足够优势抵挡京东、苏宁的进攻,虽然公司在全国多地建立仓储中心,但配送上使用社会化物流服务,这导致配送速度和效率上低于竞争对手,从而造成用户流失。

      曹磊向记者表示,当当的商业模式太滞后,在新型电商模式和业态上又缺乏布局,“这是影响大资本进入的一个核心问题。”

      他认为,当当在现有的核心业务技术上很难做大的拓展和提升。“垂直电商多元转型的理想状态是,能够串联起有效的闭环,建立小型生态圈,从而硫酸铜分解_掩袖工谗网形成自身的核心竞争力。割裂的状态只会导致资金和注意力的分散,所以之前当当网想靠图书重拾用户机会渺茫。”

      即使是在图书市场,当当的优势亦不复当年。根据易观统计数据显示,2017年第三季度,京东首次超越当当成为第一大图书电商,而当当则位居第二;而2014年第四季度时,当当的市场占有率高达42.9%,处于绝对领先地位,京东的市场占有率只有14.3%。

      卖身海航的交易告吹后,当当的前景仍不明朗,不过公司业绩尚可,这也是李国庆时常质疑京东过于烧钱的底气。根据海航科技收购当当时披露的财务情况显示,2017年当当的营业收入和净利润分别为103.42亿元和3.62亿元,较2016年分别增长14.27%、200%。

      俞渝日前也在2018年中国企业领袖年会上表示,当当目前是完全私有的公司,没西北旺二手房_复旦 陈果网有银行贷款,没有任何资产处于质押状态。她透露,今年当当网实现100亿元的销售收入,利润也持续增长。

      新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 郑厚今

    

     (责任编辑:唐明梅 )

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